小汽车“进京证”风光不再:京牌“租赁”生意火爆

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时间:2019-05-23

原标题:中签率继续降低、“进京证”风光不再:京牌“租赁”生意火爆

[环球网 记者 陈超]《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》(下称“《通知》”)发布即将满一年之际,环球网财经调查发现,在“进京证”风光不再的当下,京牌“租赁”市场异常火爆,网端充斥着大量提供租赁、购买北京车牌的相关服务。

律师指出,无论租赁北京车牌还是“购买”北京车牌,都存在大量风险。面对庞大的市场需求,租赁和购买北京车牌已成为“公开的秘密”。看似完善的免责合同,却与国家法律规定存在冲突。

火爆的京牌租赁

对于在京购车的人而言,“一牌难求”是共同的焦虑。2019年北京第一期小客车指标申请配置结果显示,普通小客车指标摇号的中签率约为“2367:1”,上一期(2018年最后一期)普通小客车指标中签率约为“2280:1”,中签难度再创新高。

另一边,2019年第一期新能源车指标总申请人数突破44万。如果按照现行规则测算,全年5.4万个个人新能源指标将在第一期全部用完,将有近39万人继续轮候,新能源车指标新申请者或将等待8年。

雪上加霜的是,自2019年11月1日起,进入北京市六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车,须办理进京通行证,每辆车每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天。

不久前,获得摇号资格的张女士经过一番深思熟虑后,决定先放下继续等待摇取燃油小客车指标的念头。用她的话来说,“没有个五、六年,车牌是摇不到。摇到普通小汽车车牌和中彩票一样难,我只想要个代步工具,先开了再说。”

张女士先是选择了新能源车。“太不可思议了,我刚刚申请的新能源车指标在42万名之后,网上说我这个号码需要等到8年后,还不如去摇普通小汽车车牌号。”张女士懊恼说。

燃油小客车指标遥遥无期,新能源车指标可望不可及,想要早日开车上班的张女士选择了租车牌。张女士告诉环球网财经,“我在4S店里买车的时候,店员承诺可以提供京牌租赁服务,一年的费用是2万多。我觉得太贵了,就找朋友租车牌。租金是一年1万5万元。我租了3年,要求我一次性付款。”

对于这笔租赁费用,张女士表示还算满意。“现在都差不多是这个价格。我问过我一位朋友,她五年前租的车牌,那时每年1万2(千元)。今年恰好到期,车牌主人要求涨租金到到1万5(千元),她没有答应,结果了解到的行情都是这个价格。等到她想要回去续租的时候,车牌已经租出去了。”

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